Antriebe

Schiffsautomatisierung

ABB installiert erstes Gleichstromnetzwerk

ABB hat ihren ersten, nach eigener Aussage „bahnbrechenden“ Auftrag für die Lieferung eines Gleichstromnetzwerks auf einem Schiff erhalten. Mit dieser Technologie soll das Offshore-Plattform-Versorgungsschiff, welches zurzeit in Norwegen für die Reederei Myklebusthaug Management gebaut wird, die Energieeffizienz maximieren und Emissionen verringern können.

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Heidolph Elektro

Auf europäischen Markt getrimmt

Mit der Servomotorenbaureihe HeiMotion Premium hat das Unternehmen Heidolph Elektro seine bestehende Baureihe HeiMotion Compact hinsichtlich der Anforderungen am Europäischen Markt erweitert. Das bedeutet: Zwar weist auch diese Baureihe asiatische Flanschmaße auf; erweitert wird sie jedoch durch die beiden Baugrößen 40 und 100 mm mit europäischen Abmaßen.

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Nanotec Electronic

Klein und hochgenau

Dem steigenden Bedarf nach kleinen, kompakten aber leistungsfähigen Linearantrieben trägt Nanotec mit dem Linearaktuator L20 mit einer Baugröße von 20 mm Rechnung. Das vorerst kleinste Modell in der Produktpalette kombiniert eine Gewindebuchse aus dem Hochleistungskunststoff Polyetheretherketon mit einem drehmomentstarken Motor.

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Koco Motion

Modbus-TCP integriert

In der programmierbaren Ausführung „Motion Control“ der integrierten Schrittmotorantriebe MDrive Plus und MDrive Hybrid von Koco Motion steht jetzt eine Modbus-TCP-Schnittstelle zur Verfügung. Dadurch lassen sich die MDrive-Antriebe einfach an entsprechende Steuerungen oder Industrie-PCs anbinden.

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Bühler Motor

20 000 Stunden garantiert

40 mm Durchmesser, 70 mm und 100 mm Länge: das sind die Einbaumaße der aktuellen EC-Motoren des Herstellers Bühler. Die elektronische Kommutierung steht für Verschleißfreiheit und niedrigste Funkstörungen.

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Antriebstechnik

Lenze investiert in „Lemgoer Modellfabrik“

Anfang Februar hat die Firma Lenze der Hochschule OWL einen neuen Forschungsaufbau im Wert von 60.000 € übergeben. Das Modell für fördertechnische Anwendungen soll den Wissenschaftlern insbesondere dazu dienen, neue Technologien zur Steigerung der Energieeffizienz der elektrischen Antriebstechnik und der mechatronischen Systeme zu erforschen.

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Kostal Industrie Elektrik

Kühlen mit Flüssigkeit

Die größeren Leistungsklassen bis 22 kW der Antriebsregler-Plattform Inevor von Kostal können nun nicht nur mit Kühlrippen, sondern auch mit einem geschlossenen, flüssigkeitsdurchströmten Kühlkörper ausgestattet werden.

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Koco Motion

Servomotoren mit digitaler Taktangabe

Mit der Antriebskombination bestehend aus den neuen bürsten­losen Servomotoren ACM und der Servosteuerung ACS806 von Koco Motion lassen sich Drehbewegungen und Positionierungen im Leistungsbereich bis 400 W realisieren.

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Umformtechnik

Schuler erhält Mega-Auftrag von BMW

Der Schuler-Konzern vermeldet den größten Auftrag in der Unternehmensgeschichte: Im Laufe des Jahres 2011 erhielt der Göppinger Maschinenbauer von BMW den Zuschlag für insgesamt sieben Pressenlinien mit ServoDirekt-Technologie. Das Auftragsvolumen umfasst einen deutlich dreistelligen Millionen-Euro-Betrag.

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Forschung & Entwicklung

Siemens zeichnet zwölf Erfinder aus

Siemens-Chef Peter Löscher hat am 22. November in München die „Erfinder des Jahres 2011“ ausgezeichnet. In Summe hat der Konzern seine Erfindungen im abgelaufenen Geschäftsjahr (Stichtag: 30. September) gegenüber dem Vorjahr um zehn Prozent auf rund 8600 gesteigert.

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Bühler Motor

Gleichstrom-Motoren: Robust und langlebig

Bühler Motor hat seine Gleichstrom-Motoren der Baureihe 13.46 weiter optimiert. Merkmale wie ein bürstenseitiges Lagerschild aus Zinkdruckguss und eine Welle mit 5 mm Durchmesser stehen laut Hersteller für eine deutlich erhöhte Robustheit. Auch thermisch und bezüglich des elektromagnetischen Störverhaltens übertrifft der intern 13.49 genannte Motor die Fähigkeiten seines Vorgängers.

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Dynetics

Lineare bürstenlose Wellenmotoren

Die Nippon-Pulse-Produktfamilie der linearen Wellenmotoren von Dynetics stellt Herstellerangaben zufolge die nächste Generation der linearen bürstenloser Motoren dar. Dabei handelt es sich um direktangetriebene lineare Servomotoren, die aus einer Welle mit Seltenerde-Eisen-Bor-Neodym-Dauermagneten sowie einem Treiber aus zylindrischen Spulenwicklungen bestehen.

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