Antriebe

Bosch Rexroth AG

Gute Zahlen zum 10. Geburtstag

Am 1. Mai 2001 entstand aus dem Zusammenschluss der Mannesmann Rexroth AG mit dem Geschäftsbereich Automatisierungstechnik von Bosch die Bosch Rexroth AG. Zum 10. Geburtstag konnte Firmenlenker Dr. Karl Tragl wieder steigende Umsätze für das abgelaufene Geschäftsjahr 2010 vermelden.

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Antriebstechnik

Neuausrichtung bei Siei-Areg

Nach einer Umstrukturierung innerhalb der deutschen Tochtergesellschaften der Gefran-Gruppe konzentriert sich die Siei-Areg GmbH aus Pleidelsheim künftig auf die Entwicklung und Fertigung kundenspezifischer, integrierter Positionier- und Türantriebe sowie Servomotoren.

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Elektromobilität

Daimler und Bosch planen Joint Venture

Die Daimler AG und die Robert Bosch GmbH beabsichtigen, ihre langjährige Partnerschaft auszubauen und künftig bei der Entwicklung und Produktion von Elektromotoren für E-Fahrzeuge in Europa zusammenzuarbeiten. Die Vertragsverhandlungen zur Gründung eines 50:50-Joint-Venture laufen bereits und sollen noch im ersten Halbjahr 2011 abgeschlossen werden.

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Bonfiglioli

Wachstum und neue Struktur

Sonja Bonfiglioli, Geschäftsführende Gesellschafterin des italienischen Antriebstechnik-Unternehmens Bonfiglioli mit Sitz in Bologna, verkündete in Hannover neben überaus erfreulichen Geschäftszahlen auch den kürzlich erfolgten Konzernumbau in drei Geschäftseinheiten. Auch in Deutschland führt dies zu einer neuen Struktur und Führungsmannschaft.

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Bihl+Wiedemann

Motormodul steuert bis zu 40 Motoren

Mit dem AS-i 3.0-Motormodul in IP67 von Bihl+Wiedemann kann der Anwender bis zu 40 Motor-Rollen in Förderbändern steuern. Das Gerät eignet sich für den Einsatz mit Förder-Rollen von Itoh Denki (Serie 50XP) oder Interroll (EC200, EC300 oder EC310).

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Wieland Electric

Motorsoftstarter mit Wendefunktion

Den elektronischen Motorsoftstarter podis-MSS 3I/W1,5 mit Wendefunktion hat Wieland Electric für das sanfte Ein- und Ausschalten von Asynchronmotoren entwickelt. Er ist dezentral für Leistungen zwischen 0,09 und 1,5 kW ausgelegt.

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Antriebstechnik

IE2-Motoren werden Pflicht

Ab Mitte Juni greifen in Europa die Ökodesign-Anforderungen der 2009/640/EG, wonach im Dauerbetrieb und im Leistungsbereich von 0,75 kW bis 375 kW nur noch Motoren eingesetzt werden dürfen, die mindestens die Effizienzklasse IE2 erfüllen. Was kommt damit auf die Anwender und Hersteller zu? Frank Wiedemann, Geschäftsführer Nord Electronics, bezieht Stellung.

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Siemens Drive Technologies

Dämpfungssystem für Containerkräne

Die Siemens-Division Drive Technologies bietet ein aktives System zur Dämpfung von Schwingungen an Containerkränen an. Das Unternehmen hat dazu ein Verfahren entwickelt, das mit einem Linearmotor arbeitet. Zwar benötigt auch der aktive Schwingungsdämpfer ein Gewicht zur Dämpfung, dieses fällt allerdings um ein Vielfaches geringer aus, als bei einem herkömmlichen passiven Schwingungsdämpfer.

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ABB Stotz-Kontakt

Steuerung mit Profinet oder Ethercat

Mit der SPS AC500 von ABB ist es möglich, elektronische Nockenschaltwerke auf Basis von dezentralen E-/A-Modulen zu realisieren. Pro E/A-Modul können bis zu 32 Nocken mit freier Zuordnung der Ausgänge genutzt werden. Die Reaktionszeit für acht Nocken in einem Schaltwerk beträgt weniger als 125 μs.

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Elektromobilität

SEW und Brose gründen Joint Venture

Die Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG und der Bruchsaler Antriebstechnik-Hersteller SEW-Eurodrive haben ein gemeinsames Unternehmen gegründet – die Brose-SEW Elektromobilitäts GmbH & Co. KG. Ziel des Joint Ventures ist die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Antriebs- und Ladesystemen für Elektro- und Hybridfahrzeuge.

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Bonfiglioli Deutschland

Geschäftsführer scheidet aus

Nach acht Jahren an der Unternehmensspitze der Bonfiglioli Deutschland GmbH verlässt Thomas Becker in Kürze das Unternehmen. Die Umsätze des italienischen Antriebstechnik-Herstellers in Deutschland sind in dieser Zeit – mit Ausnahme des Krisenjahres 2009 - kontinuierlich gestiegen und sollen 2011 ein neues Rekordniveau erreichen.

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Siemens

„Ski und Rodel gut!“ in der Snow City

Seit dem 4. Februar und noch bis einschließlich 20. Februar steht die Siemens-Konzernzentrale in München ganz im Zeichen der alpinen Skiweltmeisterschaft 2011. In der „Snow City“ am Wittelsbacherplatz wurde eigens eine Skipiste mit Liftanlage angelegt. Der Schnee hierfür wird mit einer der weltweit modernsten Schneemaschinen – ausgerüstet mit Siemens-Automatisierungstechnik – direkt vor Ort produziert.

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