Schiffsautomatisierung
ABB installiert erstes Gleichstromnetzwerk
ABB hat ihren ersten, nach eigener Aussage „bahnbrechenden“ Auftrag für die Lieferung eines Gleichstromnetzwerks auf einem Schiff erhalten. Mit dieser Technologie soll das Offshore-Plattform-Versorgungsschiff, welches zurzeit in Norwegen für die Reederei Myklebusthaug Management gebaut wird, die Energieeffizienz maximieren und Emissionen verringern können.
Bei Schiffen mit herkömmlichen elektrischen Antriebssystemen werden mehrere Gleichstromverbindungen zwischen dem Wechselstromkreis und den Strahlrudern und Antrieben hergestellt, die über 80 Prozent des Verbrauchs von elektrischer Energie ausmachen. Das DC-Bordnetzwerk stellt laut ABB einen großen Fortschritt in der Optimierung des Antriebs dar, weil der Strom über einen Gleichstrom-Hauptstromkreis verteilt wird. Die Lösung wurde für Schiffe mit Niederspannungs-Bordstromnetzen wie Offshore-Versorgungsschiffe, Schlepper, Fähren und Yachten entwickelt und soll den Treibstoffverbrauch und die Emissionen um bis zu 20 Prozent reduzieren.
Ein wesentlicher Vorteil des Gleichstrombordnetzwerkes liegt darin, dass die Schiffsmotoren nicht länger mit fester Drehzahl laufen müssen. Das bedeutet, dass die Motordrehzahl zur Optimierung des Treibstoffverbrauchs angepasst werden kann. Da keine sperrigen Transformatoren und Schaltanlagen mehr benötigt werden, werden auch Stellfläche und Gewicht des elektrischen Systems um bis zu 30 Prozent reduziert. So bleibt auf den Schiffen mehr Platz für Passagiere oder Fracht. Außerdem können die Systemkomponenten auf dem Schiff flexibler positioniert werden.
Für das für das 93 Meter lange und 5.000 Tonnen schwere Ölfeld-Versorgungs- und Bauschiff der Reederei Myklebusthaug Management wird ABB wird das komplette DC-Bordnetzwerk einschließlich aller Energie-, Antriebs- und Automationssysteme bereitstellen. Die Lieferung soll im ersten Quartal 2013 erfolgen. „Mit dieser Lösung kann das Schiff ergänzende Gleichstrom-Energiequellen nutzen und somit Energiesparpotenziale optimal ausschöpfen. Hierzu zählen Solarmodule, Brennstoffzellen oder Batterien, die direkt an das elektrische Gleichstromnetz des Schiffs angeschlossen werden“, sagt Veli-Matti Reinikkala, Leiter der Division Prozessautomation von ABB.
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