Geht es nach der Bundesregierung, sollen im Jahr 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf deutschen Straßen unterwegs sein. Um den weiten Weg zum alltäglichen elektrischen Fahren zu ebnen, wurde im Mai dieses Jahres die ‚Nationale Plattform Elektromobilität' eingerichtet und das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) will bis zum Jahr 2015 etwa 730 Millionen Euro in die Elektromobilitätsforschung investieren.

Bei der Forschungsförderung konzentriert sich das BMBF auf die drei großen Herausforderungen: die Batterie der Zukunft, das Energiemanagement im Auto und die frühzeitige Aus- und Weiterbildung von Fachkräften.

Für Dirk Uwe Sauer, Professor für Elektrochemische Energiewandlung und Speichersysteme an der RWTH Aachen, hängt die erfolgreiche Markteinführung von Elektromobilität ganz entscheidend von sicheren, leichten und kostengünstigen Energiespeichern ab. Allerdings lägen die Kosten für eine Batterie mit gut 100 km Fahrreichweite Prognosen zufolge auch 2020 noch bei etwa 4500 Euro für Automobilhersteller. Ergo werde es in absehbarer Zukunft keine reinen Elektrofahrzeuge geben. Ähnlich sieht dies Dr.-Ing. Klaus Harms, Entwicklungsdirektor bei Robert Bosch: „Nach wirtschaftlichen Kriterien ist Elektromobilität heute praktisch noch nicht oder nur in extremen Nischen realisierbar".

Die größte Herausforderung besteht also darin, ein wettbewerbsfähiges Kosten-Nutzen-Verhältnis für den Endverbraucher zu erreichen. Neben der Weiterentwicklung von spezifischen Komponenten und Systemen für das Elektrofahrzeug seien zudem auch Investitionen in den Aufbau einer Infrastruktur und neue Mobilitätskonzepte Voraussetzungen für den künftigen Markt der Elektromobilität.

Um die Ziele der Elektromobilität langfristig zu erreichen, hält Tagungsleiter Dr. Wolfgang Runge den fachlichen Austausch für unabdingbar. Aus diesem Grund habe der VDI für die Tagung ‚Baden-Baden Spezial‘ in diesem Jahr bewusst den Schwerpunkt ‚Elektrisches Fahren machbar machen‘ gewählt. Die Tagung besuchten mehr als 400 Teilnehmer. Vorträge deckten Themen wie Sekundärenergiebedarf, Verbindungs- und Leitungstechnik, Leistungshalbleiter, Brennstoffzellenanwendungen, Entwurfsicherheit und Lithium-Ionen-Batterien ab.

Im kommenden Jahr findet wieder die „große Ausgabe" der bewährten Baden-Baden-Veranstaltung statt: der internationale VDI-Kongress „Elektronik im Kraftfahrzeug" am 12. und 13. Oktober 2011. Bereits am 16. und 17. März 2011 lädt das VDI Wissensforum zudem zur dritten Auflage der Konferenz „Elektromobilität" nach Nürtingen ein.