Formula Student Germany
Erfolgreicher Start ins Jubiläumsjahr
Zehn Jahre Formula Student Germany: Der internationale Konstruktionswettbewerb für Studierende geht vom 28. Juli bis zum 2. August in die Jubiläumsrunde. Fast 200 Teams wollen am Hockenheimring dabei sein – nur 115 Mannschaften können an den Start gehen.
Wie im Vorjahr treten erneut 40 Teams mit einem rein elektrisch angetriebenen Fahrzeug in der 'Formula Student Electric' an – mit 25 registrierten Teams kommt mehr als die Hälfte der Starter aus Deutschland. Sie treffen auf Konkurrenz aus Skandinavien, Südeuropa, Belgien, den Niederlanden und der Schweiz, aber auch aus Canada, Pakistan, China und den USA. Weitere 35 Teams aus aller Welt hoffen noch auf einen frei werdenden Startplatz – fünf mehr als im Vorjahr.
In dem traditionellen Wettbewerb mit Verbrennungsmotoren, der 'Formula Student Combustion', treten in diesem Jahr erneut 75 Teams gegeneinander an. Neben Mannschaften aus Europa, Indien, Ägypten, Thailand Russland und den USA, wollen 27 deutsche Hochschulen ihren Heimvorteil am Hockenheimring nutzen und mit um den Sieg konkurrieren. Insgesamt 47 Teams stehen auf der Warteliste und hoffen, doch noch einen der begehrten Startplätze zu ergattern. Im Vorjahr waren es noch 53.
Wieder wird das Gesamtpaket bei der Formula Student Germany entscheidend sein: Design, Kostenplanung und das Geschäftsmodell müssen die Jury aus Fachleuten aus Industrie und Wirtschaft ebenso überzeugen wie das Abschneiden der studentischen Konstruktionen auf der Rennstrecke. Eigenschaften wie Fahrdynamik, Handling, Beschleunigung, Ausdauer und Kraftstoff / Energieverbrauch werden dabei im Autocross, Skid-Pad, Acceleration und Endurance-Rennen geprüft.
Ein Konzept, das nicht nur Studenten überzeugt, sondern auch Wirtschaftsunternehmen. Neben dem VDI engagieren sich auch Audi, Autodesk, BASF, BMW Group, Bosch, Brunel, Continental, Daimler, Dekra, Etas, Harting, Henkel, IAV, Mahle, MAN, MathWorks, mtu, Porsche, Schaeffler, SKF sowie VW und ZF.
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