Moderne Über- und Unterwasserschiffe sind vollgepackt mit Elektronik. Damit Radar, Antriebe, Feuerleitanlagen et cetera sich nicht gegenseitig stören, braucht es zuverlässige EMV-Technik. Schon in den 1970er Jahren hatte Pflitsch erste EMV-Lösungen speziell für Schiffsanwendungen realisiert. Mit der aktuellen ‚blueglobe TRI NM/Cr‘ gibt es gemäß Herstellergaben die derzeit einzige Kabelverschraubung nach der Marine VG 88846-4.

Knackpunkt bei EMV-Kabelverschraubungen ist die sichere Kontaktierung des Schirmgeflechts. »Bei den starken Vibrationen auf einem Schiff und den impulsartigen Stößen beispielsweise, wenn Geschosse ein Kriegsschiff treffen, stößt die Kontaktierung über ein herkömmliches Konensystem schnell an Grenzen«, sagt Jörg Schmidt, Vertriebsingenieur Nordwest-Deutschland/Marine bei Pflitsch. Also habe man nach einer Lösung gesucht, die kontakt- und montagesicher sowie langlebig hohe Dämpfungswerte bis in den Gigahertz-Bereich bringt.

»Unsere Entwickler hatten die Idee einer triangelförmigen Ringfeder, die sich 360° um den Kabelschirm liegt und so flexibel ist, dass selbst bei unrunden oder beweglichen Kabeln die Kontaktierung stabil steht«, erklärt Schmidt. Da der Kabelmantel lediglich an der Stelle entfernt wird, wo das Schirmgeflecht kontaktiert werden soll, ergebe sich unter allen Umständen ein sicherer Kontakt. Weil das Schirmgeflecht 100 % intakt bleibt, wird das Maximum an Schirmdämpfung erreicht und Verkopplungen von Nutz- mit Störsignalen vermieden.

Jörg Schmidt, Vertriebsingenieur Nordwest-Deutschland/Marine bei Pflitsch © Pflitsch

»Mit Schutzarten IP68 bis 15 bar und IP69 übertrifft unsere EMV-Kabelverschraubung darüber hinaus auch die in der aktuellen VG-Norm geforderte Schutzart klar – und das bei deutlich verkürzten Installationszeiten«, so Schmidt weiter. Die großflächige Abdichtung durch den kugelförmigen Dichteinsatz aus TPE verhindert zudem irreparable Einschnürungen des Kabelmantels, sorgt für eine hohe Zugentlastung sowie eine lange Lebensdauer. Der Verschraubungskörper aus verchromtem Messing widersteht dauerhaft salzhaltiger Gischt. »Mit diesen Features ist die Kabelverschraubung gelistet bei Bundeswehr und NATO und wird bei den geplanten Fregatten wie U-Booten zum Einsatz kommen«, weiß Schmidt.