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Technische Universität MünchenFußgänger trotz Hindernissen orten

Wissenschaftler der Technischen Universität München (TUM) arbeiten im Rahmen des Forschungsprojektes 'Ko-TAG' an einem Verfahren, das Fahrerassistenzsysteme im Auto Fußgänger und Fahrradfahrer orten lässt – auch dann, wenn große Hindernisse diese verdecken.

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Test im Rahmen des Ko-TAG-Projektes
© Ko-TAG-Projekt
... in diese Kommunikation mit ein: Neue kooperative Sensortechnologien sollen zum Schutz der sogenannten verletzlichen Verkehrsteilnehmer beitragen. Dazu wird im Frequenzband bei 5,7 bis 5,9 GHz, das teils auch für Car-to-Car-Anwendungen vorgesehen ist, eine Funkortung durchgeführt. Zeitgleich findet ein Datenaustausch statt. Das Fahrzeug ortet den vom Fußgänger / Fahrradfahrer mitgeführten Transponder und klassifiziert ...
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