Der nächste Entwicklungsschritt dient der Optimierung des Antriebsstranges. In rund zwei Jahren soll ein neuer, fünfmal leichterer Elektromotor in einem weiteren Flugzeugtyp als Antrieb dienen. Das ehrgeizige Ziel: Der Elektroantrieb soll im Vergleich zu den derzeit effizientesten Technologien 25 Prozent an Kraftstoff und Emissionen einsparen.