© Airbus APWorks

… durch die Hohlstruktur Kabel und Leitungen laufen, sämtliche Anschraubpunkte sind darin integriert. Dies sorgt dafür, dass der Rahmen über 30 % leichter als bisherige Konstruktionen ist. Neben dem 3D-Druckverfahren kam die Materialentwicklung Airbus APWorks mit Namen ‚Scalmalloy‘ zum Einsatz. Dabei handelt es sich um eine korrosionsbeständige Aluminiumlegierung mit etwa der Festigkeit von Titan. Eine weitere Besonderheit: Das Material verformt sich erst, bevor es zerbricht. Airbus APWork sieht den Einsatz seiner Aluminiumlegierung vor allem bei Anwendungen in der Robotik, der Automobilbranche und der Luft- und Raumfahrt.