Die neue Technologie-Plattform wird laut Claus Wieder, Leiter Marktmanagement bei SEW-Eurodrive, den kompletten Bereich der Antriebselektronik umfassen – von der Steuerungstechnik über Software und Umrichtertechnik sowie dezentrale Technik bis hin zur Motortechnik. Den ersten Schritt des anstehenden Generationswechsels markiert die Vorstellung des kommenden Elektronikportfolios unter dem Markennamen Movi-C hier in Nürnberg, darunter das neue Multiachs-Umrichtersystem ‚Movidrive modular‘. Bei letzterem handelt es sich Claus Wieder zufolge bereits um ein marktreifes Produkt.

Ein zentraler Baustein der kommenden Movi-C-Generation ist die neue, intuitive Engineering-Software ‚Movisuite‘. Sie vereint durchgängig Inbetriebnahme, Konfiguration und Diagnose – egal ob Standard- oder funktional sichere Komponenten, ob einzelne Umrichter oder ganze Maschinen und Anlagen. Ergänzend zur klassischen Programmierung soll eine Vielzahl von vorgefertigten Software-Applikationsmodulen dazu beitragen, die Komplexität deutlich zu reduzieren. „Dadurch lassen sich anspruchsvolle Bewegungskinematiken durch einfache Parametrierung realisieren“, so Wieder.

Viel Wert sei vor allem auf die Durchgängigkeit von Movi-C gelegt worden: „Von der Steuerung bis zum Getriebemotor vertikal sowie durch alle Elektronikprodukte horizontal steht der gesamte Automatisierungsbaukasten zur Verfügung – und das mit nur einer einzigen Engineeringsoftware“. Durchgängigkeit bedeute bei Movi-C auch die optimale Regelung beziehungsweise Steuerung unterschiedlichster Motortypen wie Asynchron-, Synchron- und Servomotoren sowie LSPM mit nur einem Umrichter. Nicht zuletzt will SEW-Eurodrive mit der neuen Antriebselektronik auch in Hinblick auf die Performance neue Maßstäbe setzen. So kann das Multiachssystem beispielsweise bei Einsatz des Movi-C-Controllers ‚power‘ bis zu 32 interpolierte Achsen in nur 1 ms regeln. Weitere Vorteile in der Installation verspricht SEW-Eurodrive unter anderem durch die verwendete Einkabeltechnologie und Doppelachsmodule sowie integrierte Sicherheitstechnik standardmäßig in allen Achsen.