Artikel und Hintergründe zum Thema
Die Gewinner des Förderwettbewerbs
Was kann Gaia-X in der Praxis? Das BMWi fördert mit 122 Millionen Euro die Entwicklung von Anwendungsbeispielen, die den technologischen und ökonomischen Nutzen von GAIA-X verdeutlichen. Wir zeigen die sechs im Förderwettbewerb prämierten Datenökosysteme für die Industrie.
mehr...Auf der Internationalen Pariser Luftfahrtausstellung 2019 haben Siemens und Rolls-Royce eine Vereinbarung unterzeichnet – über den Verkauf der eAircraft-Einheit von Siemens, die elektrische und hybrid-elektrische Flugzeugantriebe entwickelt.
mehr...Das Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen hat mit einem Industriekonsortium und der Complexity Managment Acadamy eine Benchmark-Studie zum Thema 'KI in der Forschung & Entwicklung (F&E)' durchgeführt. Am 23. Mai kürten sie die Top-Performer aus der Industrie.
mehr...Schon 2022 will Zunum ein erstes hybrid-elektrisches Flugzeug für zwölf Personen vorstellen. Auch Siemens hält elektrische Großflugzeuge für realistisch – am besten supraleitend.
mehr...Mit 'CIMON' – dem weltweit ersten fliegenden und autonom agierenden Astronautenassistenten – schicken Wissenschaftler im Sommer 2018 künstliche Intelligenz auf die internationale Raumstation ISS. Die Details zum Projekt von DLR, Airbus, IBM und LMU.
mehr...Mit gemeinsamen Regeln und Standards für mehr Cybersicherheit will die Industrie den digitalen Wandel vorantreiben. Auf Initiative des Elektrokonzerns Siemens haben sich deshalb neun Partner auf eine gemeinsame Charta verständigt.
mehr...Elektromobilität im Luftverkehr
Airbus und Siemens wollen zusammen mit dem Triebwerkshersteller Rolls Royce einen hybrid-elektrischen Flugzeugantrieb bauen.
mehr...Renaming itself Airbus instead of EADS does not change the fact that Airbus too has a mighty military division. Its interests by no means concentrate just on “physical“ warfare.
mehr...Dass IT-Sicherheit für ein Unternehmen wie Airbus höchste Priorität hat, versteht sich von selbst. Mit 'Airbus Cybersecurity' bietet das Luftfahrtunternehmen seine Expertise auch extern an.
mehr...Airbus-Chef Tom Enders sieht Anfang der 2030er Jahre die Zeit von teilelektrischen Flugzeugen im Passagiergeschäft gekommen. Das Ziel von Airbus sei es, nicht nur Flugzeuge zu haben, die eine Stunde durchhalten, sondern auch 100-Sitzer, die elektrisch-hybrid fliegen.
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