Continental AG

Continental führt sein Engagement im Bereich der Gesundheitsvorsorge für Berufskraftfahrende fort und verlängert die bestehende Partnerschaft mit dem Verein DocStop bis zum Jahresende 2027.

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Zum sechsten Mal haben Microsoft Deutschland und Roland Berger wegweisende Lösungen für die Fertigungsindustrie mit dem Microsoft Intelligent Manufacturing Award (MIMA) ausgezeichnet. Einer der sechs Preisträger ist Sick.

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Continental Mobile Robots setzt auf Amazon Web Services (AWS), um neue Softwarelösungen für autonome mobile Roboter (AMR) zu entwickeln. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Steuerung des hybriden Einsatzes des skalierbaren Softwarestacks von Continental zur AMR-Navigation.

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Continental hat erstmals eine nachhaltige Lösung mit dem ‚Climate Solutions Prize‘ ausgezeichnet: Biotic, ein auf biologische Kunststoffalternativen spezialisiertes Biotech-Start-up, setzte sich im Technologiewettbewerb ‚Pioneering Sustainable Material‘ durch.

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Continental übernimmt die Kinexon-Spezialsparte für On-Board-Betriebssysteme zur intelligenten Steuerung von autonomen, mobilen Robotern (AMR). Ziel ist es, die Position im strategischen Wachstumsfeld der mobilen Robotik zu stärken.

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Die Top-Artikel im Juli? Man nehme das Thema (Cyber-)Security, mische Künstliche Intelligenz dazu, schaue auf die Fortschritte in Sachen Exoskelette, denke an Single Pair Ethernet in der Fertigung und frage nach Neuigkeiten aus dem Hause Siemens.

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Die Bundesregierung hat Wirtschaft und Haushalte zum Energiesparen aufgerufen - niemand weiß, wie lange noch Gas aus Russland fließt. Auch viele Unternehmen müssen sich überlegen, wie sie ihren Verbrauch mindern können, um die Versorgungssicherheit aufrecht zu erhalten.

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Die Sorge vor der nächsten Corona-Welle wächst. Auch der Krankenstand steigt. Was bedeutet das für die Industrie im Land?

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Die Top 10 zeigen deutliche Bewegungen im Markt: Allerhand Premieren wurden verkündet und Automatisierungsunternehmen vermeldeten positive Ergebnisse und Prognosen. Außerdem war das Interesse an Produkttrends ebenso ungebrochen, wie an unserem neuen Medium. Lesen Sie selbst.

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Zur Logimat gibt Continental den Start der Serienproduktion von AMR für externe Kunden bekannt. Um die Roboterlösungen zu vertreiben, gründete der Automobilzulieferer den Bereich Continental Mobile Robots.

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Elektronische Sensoren können vielen Anwendungen in der Industrie, etwa im Automobilbau, zugutekommen. Doch sie müssen vor Angriffen und Verfälschungen geschützt sein. Hier setzt das Verbundvorhaben ‚sensIC‘ an.

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Der leistungsstarke, leichte und kompakte Achsantrieb wird noch in diesem Jahr in China und Europa auf die Straße kommen. In unterschiedlichen Elektromodellen soll er zum Einsatz kommen.

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Glassdoor – amerikanisches Pendant zu Kununu – hat die besten Arbeitgeber Deutschlands für 2019 ermittelt, basierend auf dem anonymen Feedback der Mitarbeiter der vergangenen zwölf Monate.

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Bereits vor 50 Jahren hat der Reifenhersteller und Autozulieferer Continental ein erstes fahrerloses Auto auf die Teststrecke gebracht. Das Ziel war damals, die Reifen zu testen und reproduzierbare Ergebnisse zu erhalten. 

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Sensoren und Sensorsysteme sind Schlüsseltechnologien für die Digitalisierung, das Angebot an offenen Stellen wächst. Doch die stark mittelständisch geprägte Branche sitzt oft in der Region und tut sich schwer, Ingenieure zu gewinnen.

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Continental verbietet Social-Media-Apps auf 36.000 Diensthandys – wegen der DSGVO. Rechtsanwalt und Fachanwalt für Arbeitsrecht Thomas Faas erklärt die Haftungsrisiken für Nutzer und Unternehmen, die mit WhatsApp & Outlook einhergehen.

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Immer wieder mussten sich deutsche Autobauer vorwerfen lassen, Trends verschlafen zu haben. Auch selbstfahrende Roboterautos werden eher mit amerikanischen Tech-Riesen in Verbindung gebracht. Doch die meisten Patente halten deutsche Unternehmen.

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Intel hat 84 % der Stammaktien von Mobileye erworben und damit die im Frühjahr angekündigte Übernahme des israelischen Unternehmens abgeschlossen. Der Kaufpreis lag bei rund 15 Mrd. US-Dollar.

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Auf der IAA 2017 stellt Continental das Ladesystem 'AllCharge' und damit einen Weg aus der uneinheitlichen Ladeinfrastruktur für E-Autos vor. Der Clou: Statt Ladetechnik für verschiedene Ladestationen ins Auto zu packen, wird der elektrischen Antriebsstrang zum 'Ladegerät'.

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Die zuständigen Gremien ETSI und CEN haben sich auf ein erstes Regelwerk für die Kommunikation zwischen verschiedenen Fahrzeugen sowie mit ihrer Umgebung geeinigt. Konkret geht es u.a. um die verwendeten Funkfrequenzen und Datenformate.

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Continental erweitert das Funktionsangebot seiner Reifendruck-Sensoren: Wo bislang nur Spezialfahrzeuge die Achslasten selbst überprüfen konnten, errechnen zukünftige Fahrzeuge diese Informationen automatisch über ihre Reifendrucksensoren.

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