Knapp 56 % schreckt insbesondere "das Risiko, dass ein autonom fahrendes Fahrzeug gehackt werden könnte". Rund 63 % fürchten gar, dass Cyber-Kriminelle während der Fahrt die Kontrolle über das Fahrzeug erlangen könnten. Diese Ängste müssen Automobilhersteller ernst nehmen, wie Gladbach betont. Seiner Ansicht nach sind die kommenden fünf bis zehn Jahre entscheidend – "Wer bis dahin nicht das Vertrauen der Kunden in die Daten- und Betriebssicherheit des autonom fahrenden Fahrzeuges gewinnt, bleibt beim Mobilitätswandel auf der Strecke", so Gladbach. Die Studie hat auch untersucht, was ...