Synchronmotoren
Kommt ohne Permanentmagnete aus
Groschopp hat einen neuen elektrisch erregten Synchronmotor vorgestellt, der Teil eines skalierbaren Achsantriebsmoduls für Elektrofahrzeuge ist.
Das Achsantriebsmodul soll Mitte 2015 fertig gestellt sein und sich dank seiner Skalierbarkeit für unterschiedliche Elektrofahrzeuge eignen. An der 'ESKAM' genannten Entwicklung beteiligen sich sechs mittelständische Industrieunternehmen sowie vier Forschungseinrichtungen. Das Teilprojekt von Groschopp umfasst die Entwicklung und Konstruktion eines schnelllaufenden elektrisch erregten elektronisch kommutierten Synchronmotors (EEEK). Dieser Motortyp benötigt im Gegensatz zur bisher gebräuchlichen 'permanent erregten elektronisch kommutierten Synchronmaschine PMEK' keine Permanentmagnete. Zudem lässt sich das magnetische Feld durch den Erregerstrom regeln und die Maschine so an den jeweils benötigten Lastpunkt anpassen. Für einen Demonstrator wird eine Abgabeleistung von 2 x 25 kW bei einer Drehzahl von 20.000 min-1 angestrebt.
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