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Kein Motorgehäuse, keine Lagerung und eine große Zahl konfigurierbarer Auslegungsvarianten sind Merkmale der gehäuselosen Servomotoren der Baureihe cyber kit line von Wittenstein.
Artikel und Hintergründe zum Thema

Kein Motorgehäuse, keine Lagerung und eine große Zahl konfigurierbarer Auslegungsvarianten sind Merkmale der gehäuselosen Servomotoren der Baureihe cyber kit line von Wittenstein.
Stöber präsentiert ‚OCS‘, ein Hybridkabel, das den Motor mit dem Antriebsregler verbindet und gleichzeitig elektrische Leistung und Encoder-Daten überträgt.

Zum Januar 2022 ändert sich beim Antriebsanbieter Dr. Fritz Faulhaber die Führungsstruktur. Die bisherigen Geschäftsführer übergeben altersbedingt die Verantwortung an ein fünfköpfiges Führungsteam um Karl Faulhaber.

Siemens gliedert sein Geschäft mit großen Motoren aus und stellt es rechtlich auf eigene Füße.
Aktive Energiemanagementsysteme zwischen Antrieb und Speicher regeln den Energiehaushalt von Antriebssystemen, egal ob für einen Einzelantrieb oder für mehrere Achsen im Zwischenkreisverbund. Ein Aufsteckmodul ermöglicht zusätzlich die Lastspitzenreduktion per Plug&Play.
Zeit ist ein bestimmendes Thema der meistgelesenen Beiträge im Juli: vom Rückblick auf zehn Jahre Industrie 4.0 über eine Momentaufnahme in der Antriebstechnik bis hin zu Zukunftstechnologien und effektivem Zeitmanagement - Der Juli hatte alles parat.
Mit dem 1. Juli trat die aktualisierte Ökodesign-Verordnung in Kraft. Diese legt neue Anforderungen an Elektromotoren und Frequenzumrichter fest. Die Dokumentation erfolgt digital.

Siemens ergänzt das Einkabel-Servoantriebssystem ‚Sinamics S210‘ um neue Servomotoren.

Die Produktreihe der Schrittmotoren der AZ-Serie mit mechanischem Absolutwertsensor von Oriental Motor wurde durch Treiber mit Profinet ergänzt.

Maccon lanciert den Radnabenmotor XR15-05e für Anwendungen mit Industrierobotern in der Intralogistik.