Autonomes FahrenMit Sensorfusion sicher im Nahverkehr
Ausgestattet mit neuem Sensorkonzept und robuster Lokalisierung startete der Mercedes-Benz-Future-Bus im Juli 2016 seine 20-km-Testfahrt. Jetzt hat das Forschungszentrum Informatik (FZI) Details zur technischen Umsetzung bekannt gegeben.
© Daimler
Der durchgehend niederflurige Bus teilt sich in drei Raumbereiche: Vorn ist der Bereich „Service“ in Fahrernähe angesiedelt, in der Mitte in Türnähe der Bereich „Express“ für kurze Strecken mit Schwerpunkt auf Stehplätze und schnellen Fahrgastfluss. Hinten schließt sich „Lounge“ für eine längere Verweildauer an.