Elektromobilität
Über 740.000 Elektrofahrzeuge auf der Straße
Enorme Zuwächse bei der Elektromobilität vermeldet das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW). Erstmals spielt auch ein deutscher Autobauer in der Riege der führenden Elektrofahrzeuge mit.
Das Elektrofahrzeug von BMW – der BMW i3 – wird von einen Elektromotor mit 125 kW (170 PS) angetrieben. Die Reichweite liegt bei etwa 190 km. Obwohl er erst seit Ende 2013 auf dem Markt ist, könne er sich vom Absatz her bereits mit den führenden Elektrofahrzeugen messen, so das ZSW (siehe Bilderstrecke).
© BMW GroupDas ZSW schätzt die globale Wachstumsrate beim Ausbau der Elektromobilität mit 76 % nach wie vor als sehr hoch ein. Der ZSW-Untersuchung zufolge hatte sich die Zahl der angemeldeten Elektrofahrzeuge zwischen 2012 und 2014 jährlich jeweils mehr als verdoppelt. "Wenn sich die Dynamik der vergangenen Jahre fortsetzt, wird bereits in wenigen Monaten die Marke von weltweit einer Million E-Autos übertroffen sein", sagt Prof. Werner Tillmetz, ZSW-Vorstandsmitglied und Leiter des Geschäftsbereichs Elektrochemische Energietechnologien.
Mit 320.000 Neuzulassungen im Jahr 2014 ist inzwischen ein Produktionsniveau erreicht, das auch die Aufmerksamkeit der Zulieferindustrie weckt, so das ZSW. Aus den Verkaufszahlen lasse sich ein Marktvolumen von mehr als zwei Milliarden Euro für die 2014 hergestellten Lithium-Ionen-Zellen ableiten, erklärt Tillmetz. Bei den aktuellen Wachstumsraten werde sich dieser Markt bis zum Jahr 2020 auf etwa 15 Mrd. Euro steigern. Und dann beginne die Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen erst so richtig. "Die deutsche Industrie sollte daher weiter in die Entwicklung von Batterien investieren und konsequent die Wertschöpfungskette schließen. So hält Deutschland den Anschluss an die führenden Nationen und wahrt seine Exportchancen auf dem internationalen Zukunftsmarkt", so Tillmetz.
Die Daten und Berechnungen der ZSW-Forscher stützen sich auf Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes sowie internationaler Behörden und Verbände. Erfasst wurden Fahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb, Range Extender und Plug-In Hybride. Nicht mitgezählt wurden Krafträder, Lkw und Busse sowie Full- und Mild-Hybridfahrzeuge.
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