Was sich momentan im Bereich Antriebstechnik alles tut, hat Computer&AUTOMATION in einer Bilderstrecke festgehalten. Sie zeigt eine Auswahl an Produktneuheiten, die zum Teil auch auf der Hannover Messe 2015 zu sehen waren.
© WEG Germany
Die Firma WEG präsentiert die elektronisch kommutierten Kompaktantriebe der Baureihe UEX mit aufgebauter Vier-Quadranten-Regelelektronik des Tochterunternehmens Württembergischen Elektromotoren. Die EC-Kompaktmotoren mit CANopen-Schnittstelle decken einen Leistungsbereich von 60 bis 250 W ab und lassen sich für Drehzahlen bis zu 3.000 U/min einsetzen. Es gibt sie in Ausführungen mit angebautem Getriebe (UEXG 3.3 TH und UEXG 513 TH) sowie ohne (UEX 3.3 TH und UEX 513 TH). Die Schutzart ist IP54. Standardmäßig sind die Kompaktantriebe für die Versorgungsspannungen 24 V(DC) beziehungsweise 42 V(DC) ausgelegt und über ein Netzgerät zu betreiben. Der Anbau der Regelelektronik an den Motor ab Werk vereinfacht die Installation für den Anwender. Die aufgebaute Regelelektronik erlaubt die Anpassung des Motors an unterschiedliche Antriebsaufgaben: Standard-Betriebsmodus ist die Drehzahlregelung, optional sind die Kompaktantriebe auch zur Drehmomentregelung und für Positionierungsaufgaben einsetzbar. Dabei erfolgt die Drehzahlregelung über Kommutierungs-Hallsensoren; die Kommunikation zwischen Regelelektronik und Antrieb läuft über die CAN-Schnittstelle, die Antriebssteuerung über CAN-Bus oder digitale Eingänge. Verschiedene Überwachungsschaltungen sind vorhanden: Temperaturwächter zum Schutz der Wicklung und der Elektronik, Drehzahlüberwachung sowie Über- beziehungsweise Unterspannung. Die EC-Motoren liefern ein konstantes Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. Als dynamische Antriebe bieten sie ein hohes Anlaufmoment, sind geräuscharm im Lauf und kurzzeitig überlastbar, je nach Motortyp bis zum 1,6-fachen beziehungsweise bis zum 4-fachen des Nennmoments.
