Der Umbruch zur Elektromobilität bringt für die Automobil-Industrie weitreichende Herausforderungen mit sich. Für die Automatisierung der sich verändernden Produktionsabläufe zeigt Pepperl+Fuchs eine Reihe smarter Komponenten - beispielsweise Ultraschallsensoren für die Batteriezellenfertigung oder Vision-Sensoren für die Roboterpositionierung. Ein besonderes Highlight ist der HF-RFID Schreib-/Lesekopf ‚IQT3‘, dessen Lesereichweite sich auf bis zu 30 cm einstellen lässt – was laut Benedikt Rauscher, Manager Global IoT/ I4.0 Projects, für diese Produktklasse einzigartig ist. Zur nahtlosen Integration in Steuerungs- und IT-Systeme unterstützen alle Sensoren Kommunikations-Technologien wie IO-Link oder die verschiedenen industriellen Ethernet-Protokolle.

Zweites Thema ist Wasserstoff als Alternative zu fossilen Brennstoffen, der als ein wichtiger Baustein bei der Eindämmung des Klimawandels fungiert. Bei seiner Verbrennung entstehen keine schädlichen CO2-Emissionen, sondern lediglich Wasserdampf. Aber: Wasserstoff ist ein explosives Gas. Ergo sieht sich die Wasserstoffwirtschaft enormen Herausforderungen sowohl bei der Erzeugung, der Verteilung als auch der Nutzung gegenüber. Hier erweist sich Pepperl+Fuchs‘ über 70 Jahre Erfahrung in der Prozessindustrie und speziell im Explosionsschutz als hilfreich: Das Unternehmens-Portfolio ist entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette breit aufgestellt, so dass man laut Benedikt Rauscher bei Pepperl+Fuchs auch gerne vom „Hydro-Gen“ des Unternehmens spricht:

‚Grün‘ ist Wasserstoff nur, wenn er mit erneuerbaren Energien hergestellt wurde, beispielsweise mit Windrädern. Hier kommen Drehgeber und Neigungssensoren zum Einsatz. Die Sicherheit bei der Herstellung von Wasserstoff nach dem Elektrolyseverfahren gewährleistet Pepperl+Fuchs mit Komponenten zum Explosionsschutz. Für das Wartungspersonal bietet das Tochterunternehmen Ecom für Zone 1 und Zone 2 geeignete Mobilgeräte an.

Beim Transport von Wasserstoff über weitläufige Rohrleitungen werden häufig Ventile mit manueller Betätigung eingesetzt. Deren Stellung wird nur selten verändert, weshalb auf elektrische oder pneumatische Antriebe verzichtet wird und somit am Ventil auch keine entsprechende Energie bereitsteht. Wie die Stellpositionen auch solcher Ventile zuverlässig und kostengünstig erfasst werden können, verdeutlicht die Produktstudie ‚Wilsen.valve‘. Dazu werden NAMUR- oder 2-Draht-Low-Power-DC-Sensoren mit der batteriebetriebenen Einheit ‚Wilsen‘ kombiniert. Die von den Sensoren erfasste Position wird drahtlos an überlagerte Asset Management-Systeme oder IoT-Plattformen angebunden. Die Datenübertragung erfolgt kilometerweit nach dem LoRaWAN-Standard. Mit der in der ‚Wilsen‘-Einheit integrierten Hochleistungsbatterie arbeitet das System wegen der niedrigen Leistungsaufnahme der Sensoren jahrelang wartungsfrei. Zusätzlich zu den Sensorsignalen werden Diagnosedaten wie beispielsweise Temperatur und Batterieladezustand übertragen.

Halle 7A, Stand 411