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Automatica 2010, Green Automation, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Kamerafahrzeug
© Messe München
Zusätzliche Mechanik wie Getriebe oder Differentiale entfällt komplett. Lediglich die Akku-Technik spielt eine zentrale Rolle bei diesem Fahrzeug, das über rundum integrierte Video-Kameras wahlweise voll autonom, ferngesteuert oder per Fahrer mit Sidestick fahren soll.
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