EMEA Freescale Cup
Gewinner-Auto kommt aus Bratislava
Den diesjährigen EMEA Freescale Cup konnte das Team der Uni Bratislava für sich entscheiden. In dem internationalen Wettbewerb für autonom fahrende Modellautos traten insgesamt 143 Teams an.
Der Freescale Cup ist ein weltweiter Wettbewerb für Studenten, bei dem sie ein Modellauto bauen und programmieren. Ziel in diesem Jahr war, dass das Fahrzeug vollständig autonom fährt und die ganze Zeit auf der Rennstrecke bleibt. Die Rennteams kennen die endgültige Rennstrecke nicht, das Fahrzeug muss selbständig seinen Weg zum Ziel finden. Selbst wenn das Auto nur geringfügig von der Rennstrecke herunterfährt, wird es als Fehler gewertet und das Fahrzeug muss erneut starten.
Insgesamt hatten sich 143 Teams von 51 Universitäten aus 15 Ländern für den Freescale Cup EMEA angemeldet. 24 davon kamen ins Finale, das auf dem Campus des Fraunhofer Instituts für Integrierte Schaltungen IIS in Erlangen stattfand.
Gewinner des diesjährigen EMEA Freescale Cup ist das Team »FEI-minetors« aus Bratislava, das die 180 m² große Rennstrecke mit Bodenwellen, Kreuzungen, Steigungen und anderen Schikanen in nur 19,2 s absolvierte. Der Vorsprung zum zweitbesten Team - POLIce Politecnico of Torino, Italien - betrug allerdings nur 0,3 s. An dritter Stelle folgte »KNE Fideltronik« von der AGH University of Science and Technology Krakow/Polen. Das Team schaffte es im 3. Versuch, die Strecke in 19,6 s zu absolvieren.
Erstmals war in diesem Jahr ein Team aus Marokko dabei. Dessen Fahrzeug schaffte es allerdings trotz dreier Versuche nicht, die Rennstrecke fehlerfrei zu absolvieren. Dieses Problem hatten insgesamt 11 Teams, darunter auch das Fahrzeug vom Nuremberg Institute of Technology Georg Simon Ohm, Deutschland.
Die zwei besten Teams fahren zu den Freescale Cup Worldwide Finals, die am 29. und 30. August 2014 an der Hanyang University, Seoul, Korea, stattfinden, um dort mit ihren Fahrzeugen ein Rennen gegen die Finalisten anderer Regionen zu bestreiten.
Alle Teams hatten im Oktober letzten Jahres ein Standard-Kit von Freescale erhalten, das aus einem Chassis, zwei 7,2 V Gleichstrommotoren, einem Servomotor für die Lenkung, einem Steuersystem (auf Basis eines Automotive-Controller »Qorivva MPC5606B« von Freescale oder ARM-Cortex-M-Industriecontroller »Kinetis«), einer Analogplatine von Freescale mit einer MC33931-H-Brücke und einer CMOS-Kamera bestand.
Am Finale in Erlangen haben folgende 24 Teams teilgenommen:
- KNE Fideltronik - AGH University of Science and Technology Krakow, Polen
- The Polish Team - Wroclaw University of Technology, Polen
- Machine Gun - NovSU – Novgorod State University, Russland
- TIME machine - TPU – Tomsk Polytechnic University, Russland
- FEI-minetors - Slovak University of Technology Bratislava, Slowakei
- For Seal - Slovak University of Technology Bratislava, Slowakei
- Bolt - Technical University of Iasi, Rumänien
- MIKA - Politehica Bucharest, Rumänien
- AIA - Transilvania University of Brasov, Rumänien
- EMMA (UCV) - University of Craiova, Rumänien
- Wonderbolts - ONPU – Odessa National Polytechnic University, Ukraine
- EHTP Team - Ecole Hassania des Travaux Publics EHTP, Marokko
- POLIce - Politecnico of Torino, Italien
- ToPOLIno - Politecnico of Torino, Italien
- RoadRunner - University of Padova, Italien
- The Jaiton Broules - University of Padova, Italien
- 7robot - ENSEEIHT Toulouse, Frankreich
- Triumvirat - ESEO Angers, Frankreich
- SCAR - University of Sheffield, Vereinigtes Königreich
- FollowerStar - Haute Ecole ARC Ingénierie, Schweiz
- FollowerStarTwo - Haute Ecole ARC Ingénierie, Schweiz
- Ohm - Nuremberg Institute of Technology Georg Simon Ohm, Deutschland
- Freibier Luis - Deggendorf Institute of Technology, Deutschland
- LA Speed!Up - University of Applied Sciences Landshut, Deutschland
Der EMEA Freescale Cup 2014/15 wird bereits geplant. Anmeldungen für die Saison 2014/15 sind ab Mai möglich und Kontakte unter http://www.freescale.com/freescalecup abrufbar.










