Schiffsantriebe
Erhöhte Treibstoff-Effizienz
Azipod XL, aktuelles Modell des elektrischen Schiffs-Antriebssystems von ABB, erhöht die Treibstoff-Effizienz von Schiffen laut Anbieter auf 20 % im Vergleich zu modernen Wellenantriebssystemen.
Diese Effizienzsteigerung wird durch ein Düsensystem erreicht, das den Wasserzufluss in den Propeller beschleunigt, um so den Schub zu erhöhen. Zudem wurde das Strahlruder zur Senkung des Wasserwiderstands neu konzipiert. Beim ‚Azipod‘-Antrieb handelt es sich um ein getriebeloses, lenkbares Antriebssystem, bei dem der Elektromotor außerhalb des Schiffrumpfes in einer unter Wasser liegenden Gondel angebracht ist. Mit dem um 360° drehbaren Antrieb wird er zeitgleich sowohl für die Steuerung als auch für den Antrieb vielfältiger Schiffe verwendet. Das Azipod-XL-Konzept lässt sich so gestalten, dass bei einer niedrigeren Geschwindigkeit eine hohe Schubkraft erzielt wird und bei höherer Geschwindigkeit weiterhin gute Leistungsmerkmale erreicht werden. Daher eignet sich der Antrieb für Schlepper und Offshore-Konstruktionsschiffe sowie für Fähren und LNG-Tanker. Zudem erlaubt der Antrieb eine Überwachung des Anlagenzustands. Hierfür werden das Konzept des ‚Internet of Things, Services and People‘ – kurz IoTSP sowie das integrierte ‚Marine Operations Zentrum‘ von ABB genutzt.
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