ElektromobilitätStartschuss für ersten 'eHighway' in Deutschland
Auf der A5 sollen ab 2019 erstmals Lastwagen mit Stromabnehmern im realen Verkehr fahren. Die Teststrecke in Hessen ist laut des Bundesumweltministeriums die erste auf öffentlicher Straße in Deutschland. Jedoch: Die Spediteure sind noch zurückhaltend.
Der Antrieb der Lkw erfolgt immer über einen Elektromotor. Auf elektrifizierten Strecken wird der Elektromotor über die Oberleitung mit Strom versorgt. Der Stromabnehmer überträgt den Strom von der Oberleitung zum Antriebssystem des Lkw. Zusätzlich verfügen die Lkw über einen Dieselmotor für nicht elektrifizierte Strecken. Dieser Motor treibt einen Generator an, mit dem der Strom für den Antrieb des Elektromotors erzeugt wird. Bei Überholmanövern oder auf nicht elektrifizierten Strecken können die Fahrzeuge auf konventionellen Dieselbetrieb oder optional auf Versorgung durch einen Energiespeicher umschalten.